چرا شعله هیتر گازی زرد می‌سوزد؟ (تاثیر دوده بر کیفیت جوش و راه حل)

۱. شیمیِ شعله: چرا زرد می‌شود؟ 🧪

برای اینکه گاز (پروپان یا بوتان) با حداکثر حرارت بسوزد، به مقدار دقیقی اکسیژن نیاز دارد.

• شعله آبی (سالم): وقتی نسبت هوا به گاز صحیح باشد، احتراق کامل رخ می‌دهد. تمام کربن موجود در گاز به گرما و دی‌اکسید کربن تبدیل می‌شود. رنگ آبی نشانه انرژی بالا و پاک بودن سوختن است.
• شعله زرد (ناسالم): وقتی اکسیژن کم باشد (هوا کم برسد)، کربن موجود در گاز نمی‌سوزد. این ذرات کربن در اثر حرارت “گداخته” می‌شوند و نوری زرد یا نارنجی تولید می‌کنند. وقتی این ذرات سرد شوند، به صورت پودر سیاه یا دوده (Soot) روی سطوح می‌نشینند.

۲. تاثیر مخرب دوده بر کیفیت جوش پلی اتیلن ⚠️

شاید فکر کنید کمی دوده مشکلی ایجاد نمی‌کند، اما در جوشکاری دقیق پلی اتیلن، اینطور نیست:

الف) ایجاد عایق حرارتی (کاهش راندمان)

دوده یک عایق حرارتی عالی است! وقتی زیر صفحه آلومینیومی هیتر با لایه‌ای از دوده سیاه پوشیده می‌شود، انتقال حرارت از شعله به صفحه به شدت کاهش می‌یابد.
نتیجه: هیتر بسیار دیر گرم می‌شود و برای رسیدن به دمای ۲۲۰ درجه، باید گاز بسیار بیشتری مصرف کنید.

ب) آلودگی محیط جوش (Contamination)

دوده، پودری سبک و فرار است. با وزش باد یا جابجایی هیتر، ذرات دوده از زیر صفحه بلند شده و روی لوله تمیز شده یا روی سطح تفلون هیتر می‌نشینند.
نتیجه: ورود ذرات کربن به داخل مذاب پلی اتیلن، ساختار جوش را ضعیف کرده و باعث شکنندگی اتصال می‌شود.

ج) تولید گاز سمی مونوکسید کربن

شعله زرد یعنی تولید گاز سمی و خطرناک مونوکسید کربن (CO). در فضاهای نیمه‌بسته (مانند داخل چادر جوشکاری یا کانال)، این گاز می‌تواند باعث مسمومیت و سرگیجه اپراتور شود.

۳. عیب‌یابی و راه حل: چگونه شعله را آبی کنیم؟ 🔧

در ۹۵٪ مواقع، علت زرد سوختن، کمبود هوا است. برای رفع این مشکل مراحل زیر را انجام دهید:

گام ۱: تنظیم دریچه هوا (Air Shutter)

در ابتدای لوله مشعل (نزدیک جایی که شلنگ گاز وصل می‌شود)، یک قطعه متحرک وجود دارد که به آن دریچه تنظیم هوا می‌گویند.
• پیچ قفل‌کننده دریچه را شل کنید.
• در حالی که هیتر روشن است، دریچه را به آرامی بچرخانید تا دریچه‌های ورود هوا بازتر شوند.
• به شعله نگاه کنید. با ورود هوای بیشتر، رنگ زرد ناپدید شده و شعله آبی و تیز می‌شود.
• نکته: اگر بیش از حد باز کنید، شعله “پَرپَر” می‌زند و از مشعل جدا می‌شود. نقطه تعادل (آبیِ آرام) را پیدا کنید و پیچ را سفت کنید.

گام ۲: تمیز کردن لوله ونتوری (Venturi Tube)

اگر دریچه هوا را کاملاً باز کردید اما شعله هنوز زرد است، احتمالاً مسیر هوا مسدود شده است.
• هیتر را خاموش و سرد کنید.
• داخل لوله مشعل را با چراغ‌قوه چک کنید. تار عنکبوت شایع‌ترین علت گرفتگی است. عنکبوت‌ها عاشق بوی مواد افزودنی گاز هستند و در لوله تار می‌تنند.
• با یک برس بطری‌شوی یا فشار باد، داخل لوله را کاملاً تمیز کنید.

گام ۳: بررسی نازل (اوریفیس)

گاهی اوقات، گشاد شدن سوراخ نازل (به دلیل دستکاری با سوزن یا مته) باعث می‌شود گازِ بیش از حد وارد لوله شود. وقتی گاز زیاد باشد، هوای موجود برای سوزاندن آن کافی نیست و شعله زرد می‌شود. در این صورت، نازل باید تعویض شود.

هیتر تمیز، شعله آبی، جوش سالم. گروه صنعتی سپهر البرز، ارائه‌دهنده خدمات سرویس و تعمیرات تخصصی هیترهای گازی.

اگر با تنظیم دریچه هوا مشکل حل نشد، برای سرویس کامل مشعل و تعویض نازل، با واحد فنی ما تماس بگیرید. 🔥